Китай планує ввести жорсткі заходи проти "нелегального флоту" Росії, повідомляє Bloomberg.

Згідно із обмеженнями, які наберуть чинності 1 листопада, кораблі, вік яких перевищує 30 років, отримуватимуть заборону на швартування. Це ж стосується і суден, які мають недійсні сертифікати чи змінили свої ідентифікатори Міжнародної морської організації.

Крім того, інші судна, які заходитимуть до порту, будуть оцінювати за ризиковим профілем. На нього впливатимуть вік корабля, а також страхування відповідальності за забруднення навколишнього середовища. Якщо танкер отримає низький бал, йому теж заборонять швартуватися.

У разі відхилення заявки судна, йому буде накладено заборону на швартування в даній зоні терміном на один рік.

Цей крок спрямований проти суден, які перевозять санкційну нафту з Ірану та інших "чутливих постачальників". За даними аналітичної компанії Kpler, порт Циндао розглядається як великий хаб для іранської нафти, що надходить до Китаю.

Обмеження, спрямовані проти "тіньового флоту", вводяться після того, як Сполучені Штати у серпні цього року наклали санкції на нафтового оператора в порту Циндао. Це рішення було ухвалене у зв'язку з тим, що оператор отримав іранську нафту, доставлену підсанкційним судном.

Одночасно Емма Лі, аналітик ринку в компанії Vortexa, зазначила, що нові заходи матимуть незначний вплив на імпорт нафти, що підпадає під санкції, до Китаю.

"Вона зазначила, що його внесок у обробку танкерів з підвищеним рівнем ризику є відносно незначним у порівнянні з іншими портами Шаньдуна."

За словами Лі, порт Циндао втрачає частку ринку в імпорті нафти, яка знизилася з понад 40% у 2020 році до близько 20% у 2024 році. Причина полягає у розширенні причалів для великотоннажних нафтових суден сусідніми портами.