У водах, що прилягають до Іспанії, сталося затоплення російського корабля, ймовірно, призначеного для транспортування в Сирію з метою евакуації російських військових баз.

Російський вантажний корабель "Урса Майор" пішов на дно Середземного моря між іспанським Агіласом та алжирським містом Оран внаслідок вибуху, що стався на його борту.

Джерело: "Європейська правда" з посиланням на іспанське видання La Verdad.

Деталі: Згідно з повідомленнями, 14 членів екіпажу були евакуйовані до порту Картахени іспанською службою морського порятунку. Двоє осіб наразі вважаються зниклими безвісти.

За даними джерел видання, на судні стався вибух приблизно о 12:30 у понеділок, після чого у судна виник крен. Це змусило позначити цей район як небезпечний для судноплавства до моменту прибуття російського військового корабля, який взяв на себе керівництво порятунком.

У рятувальній операції брали участь кілька суден, які ловили рибу в тому ж районі, а пізніше долучилися фахівці морської рятувальної служби Іспанії.

Офіційно судно "Урса Майор" виконувало транзитний рейс з Санкт-Петербурга до Владивостока. Його відправлення відбулося 11 грудня, а прибуття планувалося на 22 січня.

Капітан корабля повідомив, що в момент інциденту судно транспортувало контейнери, які не містили вантажу.

Однак, російське видання "Медіазона" з посиланням на OSINT-аналітиків повідомило, що у Середзмене море нещодавно увійшли п'ять російських вантажних кораблів: три військових великих десантних корабля і два суховантажні судна, що належать компанії "Оборонлогістика".

Суховантажі "Спарта" та "Урса Майор" багато років перевозили вантажі так званого "Сирійського експресу" - маршруту постачання російських військ у Сирії.

Аналітики висловлювали припущення, що всі п'ять суден мають на меті евакуацію російських військових об'єктів, розташованих у сирійських містах Тартус і Хмеймім.

У пресрелізі компанії "Оборонлогістика" повідомляється, що судно "Урса Майор" вирушило у новий рейс до Далекого Сходу з великим проектним вантажем, що є частиною державних ініціатив щодо розвитку портової інфраструктури та Північного морського шляху. Згідно з наданою інформацією, корабель транспортує портові крани вагою 380 тонн кожен, які необхідні для розширення терміналу у Владивостоці, а також 45-тонні люкові кришки для нових криголамів.