В Італії на нафтовому танкері сталися вибухи, і, ймовірно, він транспортував російську нафту.

Згідно з інформацією, опублікованою в ЗМІ, судно має протікання нижче ватерлінії, проте виявлено жодних витоків нафти. Як зазначає видання, екологічна катастрофа була запобігла завдяки металевим листам у герметичній камері, які перешкодили виливу нафти у водойму.

За попередніми даними, внаслідок вибуху також ніхто не постраждав, затоплення судну не загрожує. Однак екіпаж стверджує, що перед вибухами було чути два гучні удари.

Під час інспекції судна було виявлено два вигнуті всередину елементи корпусу. Журналісти припускають, що це може вказувати на наявність двох пристроїв, які знаходяться ззовні корпусу.

На місці інциденту співробітники берегової охорони Савони проводять огляд території спільно з водолазами. На цей момент правоохоронці не надають жодних додаткових відомостей.

Адміністрація порту випустила заяву, у якій виклала обставини інциденту наступним чином: "Під час процесу розвантаження сирої нафти, спеціалізована команда, що здійснювала контроль за цими маніпуляціями, виявила певні відхилення від стандартних процедур. У зв'язку з цим, за погодженням з портовим офісом, було ухвалено рішення призупинити операції з метою дотримання заходів безпеки. Офіс капітана порту оперативно активував протоколи, які закладені в планах реагування на забруднення та ліквідацію пожеж. Ніяких повідомлень про розливи чи травми працівників не надходило. В даний момент на судні проводяться технічні дослідження для виявлення причин цих відхилень та їх усунення, щоб забезпечити безперервність операцій у безпечному режимі."

Прокуратура Савони ініціювала розслідування інциденту, вивчаючи всі можливі гіпотези, включаючи версію теракту. До справи приєдналися представники прокуратури Генуї, а також фахівці з боротьби з мафією та тероризмом. Згідно з інформацією видання IVG, існує три ключові факти, які підтверджують версію вибуху: пробоїна під ватерлінією, характер пошкоджень, що вказує на деформацію листів всередину, а також масова загибель риби в епіцентрі події.

Seajewel, з параметрами 245 метрів у довжину та 42 метри в ширину, був зведений у 2009 році і наразі плаває під прапором Мальти. Судно прибуло 14 лютого, у п’ятницю, з Алжиру. У новинах цей танкер фігурує серед тих, що продовжують доставляти російську нафту до країн Європейського Союзу, незважаючи на санкції, запроваджені у зв’язку з конфліктом в Україні.