Болгарія зобов'язується активно протистояти мафіозним угрупуванням на своїх межах.
Болгарський уряд пообіцяв у четвер боротися з тіньовими і злочинними організаціями, які наживаються на трафіку на кордонах країни і заплямовують її імідж.
Про це, як пише "Європейська правда", повідомляє Euractiv.
Виконувач обов'язків прем'єр-міністра Дімітар Главчев дав розпорядження Національному агентству з доходів та контррозвідці Державного агентства національної безпеки (SANS) ініціювати перевірки компаній, що управляють буферними стоянками для вантажівок на кордонах з Туреччиною та Румунією.
Два дні тому болгарські транспортні організації оголосили, що їхні колеги з Греції та Туреччини хочуть організувати об'їзд Болгарії через транспортний хаос у країні.
"У зв'язку з напруженням на кордонах прем'єр-міністр Дімітар Главчев скликав екстрене засідання Ради міністрів та дав розпорядження провести перевірки, щоб у найкоротші терміни з'ясувати ситуацію та вжити заходів для нормалізації перетину кордону," - повідомила в четвер пресслужба уряду Болгарії.
Проблема з буферними автостоянками, контроль над якими здійснюють компанії, пов'язані з тіньовими структурами у болгарському бізнесі, існує вже понад рік. Проте, до цього часу уряд не продемонстрував жодних намірів вжити відповідних заходів.
У ключових точках рух вантажівок до Туреччини та Румунії перенаправляється на платні стоянки зі світлофорами, і водії змушені платити 25 євро. Поки що болгарська поліція відмовляється повідомити, хто і навіщо встановив ці світлофори. Люди з транспортного бізнесу вказують на те, що автостоянки контролюються бізнес-інтересами.
"Держава абсолютно відмовилася від своєї ролі в організації та управлінні рухом на прикордонних переходах, передавши цю відповідальність сумнівним особам," - зазначила Йоанна Лалова, віцепрезидент Європейського транспортного кластеру та асоціації автомобільних перевізників, в інтерв'ю газеті Sega Daily, партнеру Euractiv.
"Те, як зараз організована робота буферних автостоянок, не вирішує проблеми з величезними чергами вантажівок, які чекають по 20-30 годин, а навпаки - ще більше загострює їх", - сказала Лалова про міжнародну реакцію на хаос на прикордонних переходах.
На початку тижня, після форуму Союзу асоціацій автомобільного транспорту в регіоні було оголошено, що Греція і Туреччина шукають альтернативні транспортні коридори в обхід Болгарії через абсурдні збори з вантажівок і тривалий час очікування.
Болгарія та Румунія приєдналися до Європейського Союзу в 2007 році, а в 2011 році висловили намір стати частиною Шенгенської зони.
Але у грудні 2022 року міністри внутрішніх справ країн ЄС не змогли затвердити приєднання Болгарії та Румунії до Шенгенської зони. Проти проголосували Австрія і Нідерланди, посилаючись на те, що ці країни недостатньо роблять для стримування нелегальної міграції.
У підсумку, наприкінці минулого року було досягнуто згоди щодо "часткового" приєднання обох держав до "Шенгенської зони", що передбачає скасування контролю в аеропортах і морських портах. Це рішення стало чинним з 30 березня 2024 року.
