Чи здатний український авторинок витримати китайську експансію: BYD та Zeekr вже займають провідні позиції - Delo.ua
Автомобілі з Китаю повільно, але впевнено займають все більш вагоме місце на українському ринку, виходячи за рамки лише нішевих пропозицій. Їхнє зростання особливо очевидне в сегменті нових автомобілів, де вони активно змагаються з відомими брендами, пропонуючи конкурентоспроможні ціни, інноваційні технології та стильний дизайн.
Цю інформацію надав аналітик Інституту досліджень авторинку Остап Новицький в інтерв'ю для Delo.ua.
На думку спеціаліста, на вторинному ринку найбільшу популярність зберігають марки Chery, BYD та Geely — ці автомобілі вже тривалий час доступні в Україні та користуються стабільним попитом. Тим часом, в сегменті нових автомобілів ситуація є більш активною: швидко розвиваються бренди BYD і преміум-лінейка Zeekr, а також Chery.
"Запит зосереджується на кількох автомобільних моделях, які вирізняються сучасними технологічними рішеннями та стильним дизайном. Найбільше українці надають перевагу BYD Leopard 3, BYD Sea Lion 06 та Zeekr 001," - підкреслює Остап Новицький.
Йдеться переважно про електромобілі або технологічні гібриди, що підтверджує курс китайських виробників на інновації.
Загалом частка автомобілів китайського виробництва поки що залишається відносно невеликою у сегменті вживаних авто -- близько 2,4%.
Одночасно, частка нових автомобілів з Китаю в Україні вже перевищила 12%, що вказує на стрімке збільшення присутності китайських брендів на українському ринку.
"Важливо, що до цієї категорії входять не лише локальні виробники, а й моделі глобальних брендів, виготовлені на китайських заводах, зокрема Volkswagen, Honda, Audi та Mazda", -- зауважує Новицький.
Як зазначає Остап Новицький, автомобілі з Китаю переважно стають вибором тих споживачів, які прагнуть знайти вигіднішу заміну традиційним маркам або бажають отримати сучасні технології за більш доступною ціною.
"Це також аудиторія, яка готова експериментувати та першою тестує нові рішення на ринку", -- наголошує експерт.
Виробники з Китаю фактично зайняли всі основні сегменти ринку, охоплюючи як бюджетні легкові автомобілі, так і преміальні кросовери та мінівени. Їхня основна перевага полягає в тому, що вони пропонують більш вигідні ціни в порівнянні з європейськими, японськими чи корейськими моделями, при цьому зберігаючи подібний рівень оснащення.
Особливо слід зазначити так звані "релоковані" автомобілі, які були виготовлені для китайського внутрішнього ринку та імпортовані в Україну. Зазвичай їхня вартість є нижчою порівняно з міжнародними моделями, що ще більше сприяє зростанню попиту на них.
Зі зростанням попиту на китайські автомобілі поступово вдосконалюється й інфраструктура обслуговування. Кількість автосервісів, які спеціалізуються на ремонті таких автомобілів, зростає, запчастини стають більш доступними, а механіки отримують нові знання щодо сучасних технологій. Проте питання гарантії продовжує залишатися актуальним ризиком.
"Частина автомобілів реалізується без гарантій від виробника – фактично з умовою 'гарантія до певного моменту', після чого вся відповідальність лягає на власника," - зазначає аналітик Інституту досліджень автомобільного ринку.
В Україні повноцінну заводську гарантію найчастіше надають лише ті бренди, які мають офіційне представництво, такі як Chery, Geely та Changan. У той же час, багато популярних марок реалізуються через неофіційні канали, де відповідальність за гарантійні умови несе сам продавець.
В цілому, китайські автомобілі вже зайняли значне місце на українському ринку автотранспорту. Їх популярність зумовлена вигідним співвідношенням ціни, інноваційними технологіями та різноманітними моделями. Проте подальший розвиток цього сегмента ринку буде залежати від швидкості вирішення питань сервісного обслуговування та гарантійної підтримки.
