Dacia розробляє суперника для Škoda Octavia: що відомо про новинку.

Згідно з інформацією, наданою британським журналом Autocar, мова йде про універсал, який поєднує в собі практичність і позашляхові якості. Цей автомобіль розроблений на основі моделі Bigster, а його орієнтовна стартова ціна становитиме менше 25 тисяч фунтів стерлінгів, як повідомляє Auto24.

Досліджуйте також: Dacia запускає "готель з мільйоном зірок" для любителів нічного небосхилу.

Цей автомобіль має на меті зміцнити позиції Dacia в найбільш популярному сегменті C, що на сьогоднішній день складає приблизно 20% від загальних продажів бренду в Європі. З виходом моделі Bigster компанія відкрито демонструє свої амбіції, вже підтвердивши, що в 2027 році лінійка поповниться ще одним автомобілем цього класу.

Функція Bigster та нові амбіції марки

На автосалоні в Брюсселі генеральний директор Dacia Катрін Адт підкреслила, що успіх моделі Bigster став визначальним чинником для розширення в сегменті C. У минулому році ця модель реалізувалася у кількості понад 67 тисяч автомобілів, що підтвердило правильність обраної стратегії. За словами Адт, хоча основним ринком бренду залишається сегмент B, вихід на ринок C вже довів свою ефективність.

Водночас у Dacia підкреслюють, що C-Neo не стане просто ще одним Bigster в новому оформленні. Ця модель матиме своє унікальне позиціонування та орієнтуватиметься на покупців, які прагнуть знайти щось відмінне від традиційного кросовера.

Замена внедорожникам

Прогнозується, що C-Neo матиме форму піднятого універсала з більш низькою позицією водія в порівнянні з SUV. Згідно з попередніми зображеннями прототипів, він нагадує подовжену і трохи вищу версію Sandero, розміром приблизно 4,6 метра в довжину. Цей формат розрахований на споживачів, які не віддають перевагу великим позашляховикам, але прагнуть отримати більше простору, зручності та ефективності.

Dacia Bigster

Керівник напряму продуктової стратегії Патріс Леві Беншетон підкреслює, що значна частина покупців у сегменті C свідомо уникає SUV і шукає стриманіший та елегантніший автомобіль. Для них важливі продуктивність, зручність у щоденному користуванні та відчуття володіння більшим авто без демонстративної зовнішності.

Цінова перевага як головний козир

Ще одним аргументом на користь C-Neo має стати ціна. За словами керівника відділу продажів Франка Маротта, різке зростання вартості таких моделей, як Volkswagen Golf, Toyota Corolla або Škoda Octavia, створило вікно можливостей для Dacia. Бренд планує повторити підхід, який уже спрацював із Bigster, запропонувавши суттєво нижчу ціну шляхом відмови від обладнання, яке вважається необов'язковим.

Якщо вартість Bigster стартує приблизно з 25 тисяч фунтів (33 000 доларів США) і є помітно нижчою за Nissan Qashqai або Ford Kuga, то, за попередніми прогнозами, C-Neo може мати початкову ціну близько 20 тисяч фунтів ($26 000). Це дозволить йому бути значно більш доступним у порівнянні з універсалами, які пропонують конкуренти і які наразі мають значно вищу цінову планку.

Технології та особистість

Новинка базуватиметься на платформі CMF-B концерну Renault Group, яку Dacia вже використовує для більшості своїх моделей. Очікується, що технічно C-Neo буде близьким до Bigster і отримає бензинові м'які гібриди та гібридні силові установки потужністю від 128 до 153 кінських сил. Питання повного приводу поки залишається відкритим, хоча саме він міг би додати моделі привабливості на тлі конкурентів.

Цікава новина: Dacia працює над відповіддю на китайські електромобілі — незабаром у асортименті бренду з’явиться бюджетний електрокар.

У дизайні та налаштуваннях Dacia має намір зберегти свій фірмовий міцний та утилітарний підхід. Піднята підвіска, захисні елементи кузова та орієнтація на активне щоденне використання мають зробити C-Neo універсальним інструментом для родини, а не просто іміджевим автомобілем.