Дунайські порти підпадуть під єдину систему управління та отримають фінансування: подробиці нового експериментального проєкту -- Delo.ua

Координаційна рада підтримала запуск дворічного експериментального проєкту з розвитку Дунайських портів. План передбачає створення єдиної філії держпідприємства "Адміністрація морських портів України" (АМПУ), реінвестування прибутку в інфраструктуру та впровадження тарифних стимулів для залізничних перевезень до портів Ізмаїл і Рені.

Як пише Delo.ua, про це повідомила пресслужба Міністерства розвитку громад та територій України.

Запропонований експериментальний проєкт містить кілька ключових рішень для модернізації галузі:

Заступник міністра Андрій Кашуба акцентував увагу на важливості вжитих заходів для забезпечення економічної стабільності: "Мова йде про створення рівних конкурентних умов для підприємств, стабільну діяльність 56 стивідорних компаній та збільшення гарантованого вантажопотоку до 2,5 мільйона тонн щорічно. Крім того, запропоновані ініціативи допоможуть зберегти близько 2 тисяч робочих місць у морській галузі та понад 3 500 — в АТ 'Укрзалізниця'."

Проєкт передбачає організацію індустріальних парків у припортових зонах Ізмаїла, Рені та на території ПрАТ "Українське Дунайське пароплавство". Така стратегія має на меті залучення нових інвесторів, створення нових робочих місць і підвищення обсягів обробки вантажів.

Особливу увагу було приділено логістичним процесам, що стосуються портів Великої Одеси. Через підвищені ризики безпеки АТ "Укрзалізниця" вимушена адаптувати свої маршрути, що, у свою чергу, призводить до зростання витрат і затримок у доставці. Для подолання цієї ситуації було запропоновано механізм, що дозволяє усереднити тарифну відстань. Це дозволить забезпечити однакову оплату за перевезення вантажів, незалежно від вибраного маршруту до порту.

Нагадаємо, що у листопаді 2025 року Міністерство розвитку громад і територій України ініціювало заплановане оновлення управлінських команд та системи менеджменту в основних державних підприємствах, що займаються морським та внутрішнім водним транспортом. Першими діями стали звільнення керівництва Українського Дунайського пароплавства (УДП) та Адміністрації морських портів України (АМПУ).