В Карпатах понад 6000 років тому було створене перше колесо, і археологи зробили вражаюче відкриття.
Вчені припускають, що перше колесо було винайдено копачами міді в Карпатських горах близько 6000 років тому. Такого вражаючого висновку науковці дійшли, спираючись на моделювання, яке використовує методи будівельної механіки.
Археологічні свідчення використання коліс та колісних транспортних засобів широко представлені в епоху міді (близько 5000-3000 років до н. е.) на території Європи, Азії та Північної Африки. Серед цих знахідок – зображення бойових сцен на стінах, мініатюрні моделі коліс, дитячі іграшки, поховання з возами та навіть ранні письмові згадки про цю технологію. Однак нові дослідження свідчать про те, що гірники Східної Європи могли стати каталізаторами трьох ключових технологічних інновацій у створенні коліс ще в 3900 році до нашої ери, повідомляє LiveScience.
Науковці виділяють три головні теорії щодо виникнення колеса. Згідно з однією з них, цей важливий винахід з'явився в Месопотамії приблизно в 4000 році до нашої ери і згодом став поширюватися по території Європи.
Існує альтернативна теорія, яка вважає, що колесо було вперше виготовлено поблизу понтійського узбережжя в північній Туреччині приблизно в 3800 році до нашої ери. У той же час, третя значна теорія стверджує, що колесо з'явилося в Карпатах між 4000 і 3500 роками до нашої ери, звідки воно поступово поширилося в різні регіони.
Цю третю теорію представив у 2016 році історик Річард Буллієт, почесний професор Колумбійського університету та один із авторів нового дослідження. Вона ґрунтується на припущенні, що приблизно 4000 років до нашої ери видобуток мідної руди ускладнився, оскільки шахтарям доводилося занурюватися в глибокі шахти і витягувати важкі контейнери з корисними копалинами на поверхню.
У цей період у Карпатах були виявлені моделі возів, що належать до пізнього мідного віку. Їхня форма прямокутна з трапецієподібними боками, що нагадує сучасні шахтарські вагони. Цю інформацію наводить Буллієт у своїй книзі "Колесо: винаходи та перевинаходи" (Columbia University Press, 2016).
У нещодавньому дослідженні Річард Буллієт разом із колегами Кайом Джеймсом, фахівцем з аерокосмічної інженерії з Georgia Tech, та Лі Алакоком, який раніше працював в Університеті Іллінойсу Урбана-Шампейн, представили детальний опис своєї моделі еволюції колеса.
Починаючи зі своїх знань про стародавні колісні системи, заснованих на археологічних доказах, команда науковців використовувала обчислювальну механіку та науку про дизайн, щоб дослідити, як люди могли перетворити набір простих роликів на систему колеса та осі.
У своєму дослідженні вчені припустили, що для еволюції колеса потрібні три інновації. Враховуючи потребу перемістити важкий кошик або коробку, люди, ймовірно, використовували ролики, розміщені вздовж доріжки, пересуваючи задні ролики наперед, якщо було потрібно.
Перше нововведення - рифлені ролики -- дозволяло коробці спиратися на коліщата та рухатися вперед-назад, без того, щоб люди ходили навколо неї, щоб замінити ці ролики. Можливо, це дозволило людям штовхати в шахту ширший візок.
Ще одним важливим вдосконаленням стало використання колісної пари або коліс, що були закріплені на осі, що дозволяло візку мати більший кліренс для подолання каміння та інших перешкод у шахті. Третє нововведення, яке передбачало незалежний рух коліс від осі, ймовірно, з'явилося приблизно через 500 років після появи колісної пари і значно підвищило маневреність конструкції, на думку дослідників.
"Середовище, в якому діяли перші конструктори коліс, вирізнялося особливими характеристиками, що сприяли переходу до роликового транспорту," - зазначив співавтор дослідження Кай Джеймс.
Раніше OBOZ.UA повідомляв, що канадський винахідник створив колесо нового типу.
