Замість 2500 гривень — лише 1400! Досліджуємо, як заощадити на залізничних квитках.

Кореспондент з особливими повноваженнями, розділ "Фінансові новини" на LIGA.net

З ростом числа міжнародних потягів українці виявили для себе цікавий спосіб, який допомагає значно знизити витрати на подорожі за кордон. Вони активно діляться своїми знахідками в соціальних мережах.

Суть у тому, що якщо розбити поїздку на частини - купувати один квиток до найближчої до кордону зупинки в Україні й інший - до пункту призначення вже за кордоном, - то загальна вартість поїздки буде значно нижчою.

"Я завжди обираю купувати квитки на маршрут Київ - Кишинів, розподіляючи їх на два етапи: спочатку Київ - Могилів-Подільський, а потім Могилів-Подільський - Кишинів. Це дозволяє зекономити близько 1000 гривень. Проте, часто доводиться пересідати в інший вагон на кордоні, і прикордонники бувають незадоволені", - розповіла Яна Кобзар у своєму пості на Facebook.

Суттєво зекономити можна і на поїздці із Запоріжжя у Перемишль, якщо оплачувати поїздку не одним квитком, а двома. Тут "математикою" ділиться у Facebook Уляна Дідич. Із Запоріжжя у Львів орієнтовна вартість квитка - 860 грн. Зі Львова до Перемишля - у межах 700 грн. Разом - 1560 грн. Одним квитком вартість поїздки потягом Запоріжжя - Перемишль складає 2670 грн.

"Діти подорожують цим поїздом: маршрут Бердичів - Львів коштує 400 грн і займає чотири години. А з Львова до Перемишля ціна складає 600 грн. У підсумку виходить 1000 грн. Проте, якщо купити квиток із Бердичева до Перемишля, то він обійдеться у 1700 грн за шість годин в дорозі", - зазначає Оксана Токарська в коментарі.

У інших напрямках кордону - ситуація аналогічна.

"Ого! Хто б міг у це повірити! Я перевірила ціни на потяги: Полтава - Хелм коштує 2422 грн, а Полтава - Ковель - Хелм — лише 1490 грн, і все це на одному й тому ж поїзді! Різниця становить цілих 932 грн," - коментує Світлана Книш.

На запит LIGA.net стосовно формування цін у зазначених напрямках, в АТ "Укрзалізниця" пояснили, що тарифи на міжнародні пасажирські перевезення між Сходом і Заходом визначаються відповідно до "Особливих умов міжнародних перевезень (SCIC) для поїздів, що курсують за проїзними квитками у маршруті Схід - Захід (EWT)".

У рамках умов передбачено впровадження знижок (знижувальних коефіцієнтів) на максимальні тарифи, що сприяє формуванню ефективних цін для конкурентоспроможних та економічно обґрунтованих тарифів. Згідно з даною угодою, кожна з країн має право на своїй території визначати знижки на тарифи перевезення пасажирів.

Отже, вартість подорожі міжнародним сполученням визначається як сукупність витрат на проїзд територією кожної з країн, через які проходить маршрут, і розраховується в євро згідно з курсом, що діє на момент оформлення квитка.

Згідно з інформацією, наданою департаментом інформаційної політики та стратегічних комунікацій АТ "Укрзалізниця", різні тарифи застосовуються до потягів, які курсують за маршрутами Київ - Львів та Київ - Перемишль. Це обумовлює різницю у вартості квитків: для міжнародного сполучення діють міжнародні тарифи, тоді як для внутрішніх перевезень – тільки внутрішні. Таким чином, квитки на міжнародні рейси можна придбати лише за міжнародними тарифами, а на внутрішні – лише за відповідними внутрішніми тарифами.

Іншими словами, якщо поділити витрати на поїздку за кордон на дві складові, то сегмент подорожі по Україні можна здійснити за внутрішніми тарифами (що є дешевше), а інший сегмент — за міжнародними тарифами. Придбати один квиток означає оплатити всю подорож за вищими міжнародними тарифами.

"Уразливим аспектом" такої економії є нестача квитків у певні сезони року або в окремі дні на міжнародні потяги. Іноді їх розбирають за лічені хвилини після початку продажу. У прагненні зекономити можна придбати недорогий квиток до Львова, але в цей момент не встигнути оплатити квиток до Перемишля.

Тарифи на перевезення пасажирів залізницею в Україні формуються відповідно до постанови Кабінету Міністрів №1548, прийнятої в грудні 1996 року, яка регулює повноваження органів виконавчої влади та виконавчих структур місцевих рад у сфері ціноутворення. Конкретно, тарифи затверджуються наказом Міністерства інфраструктури в узгодженні з Міністерством економіки.

Тарифи підлягають також погодженню зі Спільним представницьким органом репрезентативних всеукраїнських об'єднань профспілок на національному рівні та Спільним представницьким органом сторони роботодавців на національному рівні й після державної реєстрації в Міністерстві юстиції набирають чинності.

Тарифи на перевезення пасажирів у межах країни були затверджені наказом Міністерства інфраструктури під номером 184 у квітні 2018 року. Цей наказ стосується встановлення тарифів на перевезення пасажирів, багажу та вантажобагажу залізничним транспортом в рамках внутрішнього сполучення.

Наказом затверджено коефіцієнти гнучкого тарифного регулювання за дванадцятьма календарними періодами року з коефіцієнтами 0,8-1,1.

Також є регулювання за днями тижня: зниження у вівторок та середу на 10%, підвищення у п'ятницю та неділю на 10% та без змін у понеділок, четвер і суботу.

У внутрішньому сполученні ціни на перевезення пасажирів варіюються в залежності від кількох факторів, таких як відстань, категорія поїзда (пасажирський, швидкий, прискорений, швидкісний), тип вагона (загальний, плацкартний, купейний, люкс, третій, другий та перший клас), рівень обслуговування (фірмовий або звичайний поїзд), а також дата поїздки і день тижня.

"Тобто вартість проїзду залежить від періоду року, дня тижня, категорії поїзда, типу вагона та рівня якості послуг. Крім того, на вартість проїзду впливає те, що поїзди формуються з фірмових та нефірмових вагонів", - зазначають в Укрзалізниці.

Загалом у 2025 році підвищувати тарифи на пасажирські перевезення Укрзалізниця не планує.

"Це ключове рішення Укрзалізниці та урядових структур," - підкреслюють у департаменті інформаційної політики та стратегічних комунікацій АТ "Укрзалізниця".

Це рішення обумовлене особливою значущістю залізничного транспорту.

"На сьогодні залізничний транспорт у багатьох ситуаціях залишається єдиним варіантом для українців. Тому було ухвалено рішення, яке, хоч і складне з огляду на фінансові труднощі компанії, - не підвищувати тарифи для пасажирів", - зазначають у Укрзалізниці.

Водночас не виключено, що вартість квитків на потяги, що курсують поза межі України, у 2025 році може змінитися.

"Вартість міжнародних перевезень визначається угодами, укладеними між державами, що беруть участь у цих перевезеннях", - повідомили в департаменті інформаційної політики та стратегічних комунікацій АТ "Укрзалізниця".