У Києві з'явилася оригінальна скульптура вагою 30 кілограмів, виготовлена з парникових газів.

30 кг вуглецю, коли згорає, трансформуються у 104 кг вуглекислого газу.

Напередодні Міжнародного дня Землі, що відзначається в середу, 22 квітня, у Києві була представлена унікальна арт-інсталяція, присвячена проблемі викидів вуглецю. Учні місцевих шкіл, працюючи разом із Департаментом екології КМДА, продемонстрували, як виглядають автомобільні вихлопи. Вперше забруднення, які зазвичай залишаються невидимими, стали доступними для спостереження та дотику. Скульптура, виготовлена з 30 кілограмів карбону — кількість, що відповідає викидам автомобіля після спалювання двох каністри пального — має форму чорного листочка рослини (природний відтінок карбону), на якому відображено слід від автомобільної шини, як повідомили в Департаменті екології КМДА.

Учень десятого класу Державного Ліцею №23 "Кадетський корпус" Владислав Гапонко поділився, як було визначено цей обсяг.

"Ми взяли за основу дизельне паливо, яке має середню густину приблизно 840 грамів на літр. Отже, дві каністри важать близько 33,5 кілограма. Виходячи з цієї ваги, ми можемо визначити вміст вуглецю – основного чинника, що спричиняє екологічні проблеми. У дизельному паливі вміст карбону складає 86%. Таким чином, у 40 літрах міститься майже 30 кілограмів вуглецю. Наша скульптура, яку ми назвали "Знищена екологія", важить приблизно 30 кг і виготовлена з чистого карбону", – поділився кадет.

Його однокласник Юрків Максим додав, що ці 30 кг вуглецю при згорянні перетворюються на 104 кг вуглекислого газу, який в усьому світі визнаний парниковим.

"Якщо спалити 30 кг вуглецю в формі дизельного пального, для цього буде потрібно більше 70 кг кисню. Зазвичай, одна людина споживає не більше 1 кг кисню за день. Уявіть собі, дві каністри дизельного пального – це щоденна потреба у кисні для близько ста людей," - підкреслив кадет.

Олександр Савченко, заступник директора Департаменту охорони навколишнього середовища та адаптації до зміни клімату Київської міської державної адміністрації, зазначив, що автомобільні викиди становлять 70% від загального обсягу викидів у столиці. Для зниження забруднення повітря в Києві планується розширення мережі електротранспорту, а дизельні автобуси будуть поступово замінюватися електричними.

У рамках угоди, укладеної в ЄС, передбачено, що до 2030 року сто міст стануть вуглецево-нейтральними. Ми прагнемо потрапити до цього списку. Чому це важливо? Досягнення карбонової нейтральності відкриє нові можливості для фінансування. Ми зможемо отримувати кошти на реалізацію наших екологічних та безвуглецевих ініціатив з потужних європейських екологічних фондів, де є значні фінансові ресурси, – зазначив Савченко.

У ліцеї №23 активно досліджують принципи декарбонізації під час спеціалізованих уроків. Нещодавно, в рамках тижня природничих наук, учні організували свій "Кліматичний саміт", де аналізували проблеми зміни клімату та шляхи запобігання глобальному потеплінню. Під час цього заходу виникла ідея "матеріалізувати" викиди парникових газів, щоб люди мали можливість на власні очі побачити кількість вуглецю, що вивільняється в атмосферу звичайним автомобілем.